Morze → kolej intermodalna (HCPW) → ostatnia mila drogą. Jeden, spięty łańcuch dostaw z pełną widocznością i dokumentacją.
Logistyka od portu do kotłowni
Intermodal HCPW — mniej przeładunków, niższy koszt/t
Ten sam kontener od nabrzeża do zakładu ogranicza straty materiałowe i przyspiesza rozładunki.
Bufory i JIT — dostępność w sezonie
Terminale i magazyny w kraju + harmonogramowanie pod pracę kotłów i frontów robót.
Dokumentacja i zgodność
Protokół jakości, karta produktu, LOT/traceability, certyfikaty — gotowe przed rozładunkiem.
Jak to działa w Carmex Expert?
Rezerwacja wolumenów i slotów
Kontrola jakości i dokumenty
Przepływ: morze → kolej → droga
Rozładunek, raport, płatność
Projektujemy i prowadzimy łańcuch dostaw „end-to-end”: morze, kolej intermodalna (HCPW) i ostatnia mila drogą — z buforami magazynowymi i pełną widocznością dokumentów. Dzięki planowanym slotom i standardom jakości dostawy są przewidywalne w sezonie i poza nim, a koszt/t wynika z realnej optymalizacji, nie z kompromisów.
400.000 ton dostarczonych w 2025
Compliance i identyfikowalność
Traktujemy dokumentację i śledzenie partii tak samo poważnie, jak parametry surowca. Dzięki temu odprawy są krótsze, audyty prostsze, a ryzyko sporów jakościowych ograniczone do minimum. Każda dostawa ma komplet papierów przed rozładunkiem — to standard, nie opcja.
Każdą partię oznaczamy unikatowym identyfikatorem (LOT) oraz kodami SSCC/EAN, a ścieżkę ładunku zapisujemy od źródła po rozładunek: produkcja, port wyjścia, port wejścia, terminal, kolej/droga, punkt dostawy. Historia partii (karta PDF) jest dostępna na żądanie, a dane możemy wyeksportować w CSV do systemów klienta. Utrzymujemy politykę retencji dokumentów co najmniej przez 5 lat, z możliwością wydłużenia.
Zaufało Nam już wielu Klientów
Ciągłość dostaw w sezonie i poza nim
Dywersyfikujemy kierunki importu, utrzymujemy bufory magazynowe i łączymy kolej z transportem drogowym. W razie skoków popytu lub zatorów przełączamy źródła i trasy, utrzymując wolumen i parametry partii.
- Dywersyfikacja źródeł – import z kilku kierunków + region Bałtyku
- Magazyny i przeładunki – place portowe i krajowe, szybka kompletacja
- Intermodal – Laude HCPW: mniej przeładunków i strat „na tonę”
- JIT i monitoring – okna dostaw, GPS, status dokumentów online
- Elastyczne kontrakty – interwencyjne i długoterminowe, Incoterms do uzgodnienia
Utrzymujemy dostawy w uzgodnionych oknach czasowych dzięki rezerwacji slotów i aktywnemu zarządzaniu trasami.
Wolumen i komplet dokumentów są weryfikowane przed rozładunkiem, by uniknąć braków i poprawek.
Ograniczamy ryzyko poprzez dobór taboru, minimalizację przeładunków i standardy zabezpieczenia ładunku.
W razie odchyleń uruchamiamy dostawy zastępcze z bufora lub zmieniamy okno rozładunku.
Proces logistyczny — Carmex Expert
Kliknij krok na osi. Tracker zmienia ikonę (droga / statek / kolej / hub). W kroku „Hub PL” wybierasz Gdańsk / Świnoujście / Braniewo
—
Kliknij krok na osi lub użyj „Poprzedni / Następny”. Auto przewija i pauzuje po najechaniu.

