Carmex Expert

cargo ship in the ocean for export import goods from cargo yard
Logistyka przyszłości: morski, kolejowy i intermodalny łańcuch dostaw Carmex Expert
Nowoczesna logistyka jako fundament bezpieczeństwa energetycznego

Współczesny handel surowcami to już nie tylko kwestia ceny czy jakości produktu. W dobie globalnych zawirowań geopolitycznych i rosnących wymogów środowiskowych, stabilność łańcucha dostaw staje się jednym z najważniejszych czynników konkurencyjności.

Carmex Expert od lat rozwija własny model logistyczny, który łączy transport morski, kolejowy i drogowy w jeden, zintegrowany system. Dzięki temu firma jest w stanie zapewnić nieprzerwane dostawy biomasy, węgla i stali – zarówno dla energetyki zawodowej, jak i dla przemysłu ciężkiego.

Trzy filary logistyki Carmex Expert

Logistyka Carmex Expert opiera się na trzech filarach, które wspólnie tworzą efektywny i skalowalny system transportowy.

1. Transport morski – globalne dostawy przez Bałtyk

Pierwszym etapem łańcucha są dostawy morskie. Surowce importowane są statkami pełnomorskimi z portów w Azji Południowo-Wschodniej (m.in. Tajlandia, Wietnam, Malezja) oraz z rejonu Morza Bałtyckiego.


Porty w Gdańsku i Świnoujściu pełnią rolę głównych punktów przyjęcia ładunków. Tam biomasa, węgiel czy stal są rozładowywane, magazynowane i przygotowywane do dalszej dystrybucji.

Współpraca z partnerami logistycznymi, takimi jak OT Logistics, umożliwia wykorzystanie terminali o łącznej pojemności ponad 80 000 ton, co daje klientom pewność ciągłości dostaw nawet w szczytach sezonowych.

2. Transport kolejowy – efektywność i ekologia

Drugim filarem jest transport kolejowy, stanowiący kręgosłup logistyki krajowej i międzynarodowej Carmex Expert.
Wykorzystanie nowoczesnych kontenerów Laude HCPW pozwala przewozić do 32 ton ładunku w jednym cyklu, bez konieczności przeładunku między wagonem a ciężarówką. To rozwiązanie nie tylko skraca czas transportu, ale także redukuje emisję CO₂ nawet o 25% w porównaniu z klasycznym transportem drogowym.

Kolej jest również kluczowa dla realizacji dużych kontraktów – szczególnie w branży energetycznej, gdzie przewidywalność dostaw decyduje o bezpieczeństwie produkcji. Carmex Expert posiada dostęp do infrastruktury terminalowej w kluczowych punktach kraju, umożliwiając obsługę wielu kierunków jednocześnie.

Transport drogowy – elastyczność i szybkość

Ostatnim etapem łańcucha są dostawy drogowe, które zapewniają dystrybucję just-in-time do zakładów przemysłowych, elektrociepłowni i składów materiałowych.
Dzięki sieci sprawdzonych przewoźników oraz stałemu monitoringowi GPS, każda dostawa jest kontrolowana w czasie rzeczywistym.


Carmex Expert korzysta z cyfrowych narzędzi planowania tras, które pozwalają optymalizować logistykę w oparciu o aktualne warunki drogowe i pogodowe, minimalizując koszty i opóźnienia.

Intermodalność – połączenie wszystkich środków transportu

Dla wielu firm nowe przepisy oznaczają poważne wyzwania administracyjne i logistyczne. Dla Carmex Expert to naturalny krok w kierunku rozwoju.

Największą siłą modelu Carmex Expert jest intermodalność – możliwość płynnego przejścia między różnymi formami transportu, bez potrzeby przeładunku samego surowca.


Kontenery HCPW, wykorzystywane w systemie Laude, umożliwiają przewóz tym samym pojemnikiem od statku aż po plac klienta końcowego. To znacząco ogranicza ryzyko uszkodzeń, zanieczyszczeń czy strat materiałowych.

Dzięki intermodalności Carmex Expert może szybko reagować na zmieniające się potrzeby rynku – przekierowując dostawy między portami, terminalami i drogami lądowymi w zależności od bieżącej sytuacji handlowej.

Nowoczesne technologie i cyfrowe zarządzanie dostawami

W dobie digitalizacji, logistyka nie kończy się na transporcie. Carmex Expert wdrożył system digital chain management, który pozwala na monitorowanie każdej partii towaru od momentu załadunku w porcie aż po dostawę końcową.
Dane o pochodzeniu surowca, jego jakości, czasie transportu i emisjach są archiwizowane w chmurze i dostępne dla klientów w czasie rzeczywistym.

Dzięki integracji z systemami certyfikacji (RED II, KZR INiG, SBP) firma jest w stanie potwierdzić nie tylko zgodność produktu, ale i ekologiczny ślad całego procesu logistycznego. To szczególnie ważne dla partnerów z sektora energetycznego, którzy muszą raportować wskaźniki ESG i ślad węglowy dostawców.


Bezpieczeństwo dostaw – priorytet w niepewnych czasach

W sytuacji niestabilności rynków energii, przerw w łańcuchach dostaw i zmian geopolitycznych, logistyka Carmex Expert pełni funkcję gwaranta bezpieczeństwa.
Dzięki dywersyfikacji kierunków importu oraz elastycznym formom transportu, firma jest odporna na wahania cen frachtu morskiego czy blokady w transporcie lądowym.


Magazyny o dużej pojemności, rozlokowane w różnych regionach Polski, umożliwiają buforowanie surowców i utrzymanie ciągłości dostaw nawet w okresach zakłóceń.

Zrównoważony rozwój w praktyce

Carmex Expert rozwija logistykę w oparciu o zasady zrównoważonego rozwoju. Oznacza to nie tylko redukcję emisji w transporcie, ale też inwestycje w energooszczędną infrastrukturę i recykling opakowań transportowych.


Firma uczestniczy w projektach badawczych dotyczących optymalizacji zużycia paliwa w logistyce kolejowej oraz wdrażania rozwiązań niskoemisyjnych dla transportu ciężarowego. Dzięki temu Carmex Expert nie tylko dostarcza surowce, ale także aktywnie buduje nowoczesny, odpowiedzialny system logistyczny dla sektora energetyki i przemysłu.

Podsumowanie: logistyka jako przewaga konkurencyjna

W świecie, w którym stabilność dostaw decyduje o sile rynku, logistyka staje się strategicznym zasobem. Carmex Expert pokazuje, że nowoczesne podejście do transportu — oparte na intermodalności, technologii i odpowiedzialności środowiskowej — może stać się kluczowym elementem sukcesu w handlu surowcami.

Dzięki synergii portów, kolei i dróg, firma zapewnia niezawodny przepływ energii i surowców od źródła po odbiorcę końcowego.


To właśnie ta kompleksowość i kontrola nad każdym etapem procesu sprawiają, że Carmex Expert jest dziś jednym z liderów w logistyce surowców w Europie Środkowej.